Ελεγκτική Αρχή

Πριν λίγους μήνες δημοσιεύσαμε Άρθρο με τον παραπάνω τίτλο. Το Άρθρο αναφέρονταν στις δαπάνες συντήρησης οχημάτων του Δήμου Πύδνας-Κολινδρού κατά την πενταετία 2014-2019. Με το Άρθρο αυτό. Δείτε εδώ επισημάναμε ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ στοιχεία που παρουσίασε ο Δήμαρχος Πύδνας-Κολινδρού κ. Μανώλας (δείτε εδώ και εδώ), σύμφωνα με τα οποία οι δαπάνες συντήρησης οχημάτων κατ´αυτή την πενταετία πλησίαζαν το ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΟ πόσο των 900.000 ευρώ. Στο ίδιο Άρθρο αναφερθήκαμε και σε δημοσίευμα του κ. Σάκη Κρομμύδα, που λίγο-πολύ αμφισβητούσε τη νομιμότητα με την οποία έγιναν οι συντηρήσεις των οχημάτων. Το Άρθρο μας τελείωνε ως εξής: «Αν λειτουργούσε τότε και αν λειτουργεί και τώρα Γραφείο Κίνησης, είναι σ´αυτό ο ίδιος δημοτικός υπάλληλος ή έχει αλλάξει; Μήπως πρέπει να επέμβει κάποια αρμόδια ελεγκτική Αρχή;;;»

Σε πρόσφατη δημοσίευση που έκανε ο Δήμαρχος Πύδνας-Κολινδρού κ. Μανώλας στον προσωπικό λογαριασμό του στο fb δίνει και πάλι ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ στοιχεία που αφορούν τις καταναλώσεις καυσίμων. (δείτε εδώ)

Δείχνει ότι στα 3 χρόνια της διοίκησής του και σε σύγκριση με τον τελευταίο χρόνο της διοίκησης Λαγδάρη έγινε εξοικονόμηση καυσίμων περίπου 215.000 λίτρων. Επισημαίνει μάλιστα ότι τα καύσιμα που κατανάλωσε ο Δήμος την τελευταία χρονιά (137.000 λίτρα) είναι περίπου όσα είχαν εξοικονομηθεί τα δύο προηγούμενα χρόνια (130.000 λίτρα).
Ιδιαίτερη εντύπωση μας έκανε το λάθος που έκανε ο προμηθευτής καυσίμων στη χορήγηση «πετρελαίου αυξημένων δυνατοτήτων» αντί για «πετρέλαιο κίνησης». Η διαφορά στην τιμή των δύο αυτών ειδών πετρελαίου που κατά τον τελευταίο χρόνο διοίκησης Λαγδάρη πλησίαζε τα 10.000 λίτρα, είναι περίπου 1.500 ευρώ. Ήταν τόσο απρόσεκτος ο προμηθευτής και δεν τον ενδιέφερε αυτή η απώλεια χρημάτων που είχε; Πώς το λάθος των 10.000 λίτρων της τελευταίας χρονιάς Λαγδάρη (δηλαδή σε 12 μήνες) έγινε μόνο 135 λίτρα από 1-1-2021 μέχρι 31-8-2022 δηλαδή σε 20 μήνες;

Μετά από όλα τα παραπάνω αναρωτιόμαστε:
Γιατί υπήρχε τόσο μεγάλη κατανάλωση καυσίμων την αναφερόμενη περίοδο Λαγδάρη; Μήπως πρέπει να ψαχτούν οι καταναλώσεις σε όλη την πενταετία 2014-2019;
Πώς πέτυχε η διοίκηση Μανώλα τόσο μεγάλο περιορισμό στην κατανάλωση καυσίμων;
Τι άλλαξε τους τελευταίους 20 μήνες και περιορίστηκε τόσο πολύ το λάθος του προμηθευτή στη διάθεση «πετρελαίου αυξημένων δυνατοτήτων» αντί «πετρελαίου κίνησης»;

Θα κλείσουμε το Άρθρο μας αυτό όπως κι εκείνο πριν 4 μήνες:
Αν λειτουργούσε τότε και αν λειτουργεί και τώρα Γραφείο Κίνησης, είναι σ´αυτό ο ίδιος δημοτικός υπάλληλος ή έχει αλλάξει;
Μήπως πρέπει να επέμβει κάποια αρμόδια ελεγκτική Αρχή;;;